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為了給電動(dòng)車的發(fā)展讓路，福特旗下經(jīng)典車款福特嘉年華早在去年就被宣布將會(huì)停產(chǎn)，而就在上個(gè)星期五（7月7日），最后一輛嘉年華就已經(jīng)從德國(guó)工廠的生產(chǎn)線下線，并且將會(huì)永久停產(chǎn)，也代表這款叱咤車壇近50年的掀背車正式下臺(tái)。
隨著最后一輛福特嘉年華在7月7日正式從德國(guó)工廠的生產(chǎn)線上下線，也代表了這款銷售長(zhǎng)達(dá)47年的車款正式結(jié)束了其銷售生涯，而之后原廠也沒(méi)有打算推出一款以嘉年華（Fiesta）命名的電動(dòng)車款，也就是說(shuō)這款車的生產(chǎn)將會(huì)永遠(yuǎn)停止，實(shí)在是相當(dāng)可惜。
和大家簡(jiǎn)單回顧一下它的歷史，嘉年華最早是在1976年推出市場(chǎng)的，而它也是原廠當(dāng)年生產(chǎn)出車身尺寸最小的車款，它的定位是B-Segment Hatchback，它一共經(jīng)歷了7代車型，并且截至目前在全球一共售出超過(guò)22,000,000輛，是原廠乃至于世界車壇上一款相當(dāng)重量級(jí)的車款。
據(jù)悉在這款車下線后，原廠位于德國(guó)科隆的工廠的生產(chǎn)線將讓路給電動(dòng)車，而在7月7日最后兩輛下線的嘉年華也不會(huì)被交付到顧客手上，而是被運(yùn)送至位于德國(guó)和英國(guó)的作為收藏，另外雖然量產(chǎn)版被停產(chǎn)，但是這款車短期內(nèi)原廠還是會(huì)向合作伙伴提供拉力賽車版本的嘉年華，只不過(guò)到底會(huì)繼續(xù)銷售到什么時(shí)候就不得而知了。
