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與新能源汽車(chē)?yán)壴谝黄鸬脑~很多，“智能”是其一，各大車(chē)企也熱衷于通過(guò)各種硬件疊加，提升軟實(shí)力，在智能化的道路上一路拔高。不過(guò)，“智能”與“智障”之間，有時(shí)候也就一線(xiàn)之隔。先前我們跟大家聊的“電吸門(mén)夾手”事件在安全隱患程度上與今天要聊的相比，都算是小巫見(jiàn)大巫了。
近日，一位理想車(chē)主爆料稱(chēng)，自己的理想L7在前方?jīng)]有任何障礙物的情況下，車(chē)速突然從80km/h快速降到20km/h，隨后直接剎停。該車(chē)主描繪稱(chēng)，當(dāng)時(shí)路側(cè)有一個(gè)巨型的廣告牌，上面有一個(gè)準(zhǔn)備起跑的人物，疑似是車(chē)輛將廣告牌上的人物錯(cuò)誤識(shí)別。
如果這件事發(fā)生在行駛車(chē)輛很多的路面，結(jié)果可想而知，會(huì)很?chē)?yán)重。
對(duì)此，理想客服表示：“是因?yàn)榧す饫走_(dá)把廣告牌上準(zhǔn)備起跑的人，識(shí)別成了在路中間的真人，所以才緊急剎停。激光雷達(dá)有一個(gè)視覺(jué)感知的效果，識(shí)別廣告牌剎停這種情況也要看當(dāng)時(shí)用車(chē)環(huán)境，具體原因需要工程師做分析診斷。”
在高速行駛中突然剎車(chē)，也被稱(chēng)為“幽靈剎車(chē)”。相比常規(guī)的剎車(chē)失靈，“幽靈剎車(chē)”同樣是不小的安全問(wèn)題。也別說(shuō)咱黑，咱啥也沒(méi)黑，問(wèn)題存在即需要被重視。
當(dāng)然，理想并非是此類(lèi)事件的個(gè)例。同樣因廣告牌出現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)的還有大熱門(mén)特斯拉，這屬于比較古早的事情了。
那時(shí)，特斯拉車(chē)主在社交媒體上分享了最近他駕駛特斯拉遇到一個(gè)有趣問(wèn)題，在同一路段特斯拉總是自動(dòng)剎車(chē)，而該處并沒(méi)有交通停車(chē)標(biāo)志。后來(lái)，他駕駛特斯拉多次在該處行駛，最終竟然發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在——大大的廣告牌上發(fā)現(xiàn)了“STOP”字樣，類(lèi)似于停車(chē)標(biāo)志。顯然，自動(dòng)剎車(chē)的原因是由于特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將遠(yuǎn)處的廣告牌誤認(rèn)為交通停車(chē)標(biāo)志了。
當(dāng)然，說(shuō)“幽靈剎車(chē)”是廣告牌的鍋，主要還是駕駛輔助技術(shù)不夠成熟，即便當(dāng)下的車(chē)輛早已實(shí)現(xiàn)軟硬件雙向堆疊。
2022年，一輛特斯拉在北美致8車(chē)相撞，造成9人受傷。當(dāng)時(shí)，這輛車(chē)在事故發(fā)生時(shí)開(kāi)啟了 FSD 完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，正是該系統(tǒng)意外剎車(chē)才導(dǎo)致了事故發(fā)生。同樣是2022年，一輛處于NOP領(lǐng)航輔助駕駛狀態(tài)的蔚來(lái)ES8發(fā)生事故，撞上了靜止停在路邊的養(yǎng)護(hù)車(chē)。
2023年了，科技在發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品在更新，早前出現(xiàn)的BUG依然還時(shí)不時(shí)出來(lái)作亂。很多粉絲朋友給我們留言，說(shuō)現(xiàn)在車(chē)市發(fā)展太亂了，新車(chē)更新?lián)Q代的速度太快，一股腦全上了，品質(zhì)良莠不齊，同級(jí)別產(chǎn)品的價(jià)格也差距較大，選輛車(chē)太難了！別說(shuō)看客了，即便是從業(yè)者也有如此想法，產(chǎn)品確實(shí)要推，但技術(shù)要跟上，品質(zhì)方面得更嚴(yán)謹(jǐn)一些。
